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华大九天牵头制定车规级EDA团体标准，助力中国工业软件标准体系建设
“近日，中国电子工业标准化技术协会正式发布两项团体标准——《车规级泛模拟集成电路电子设计自动化工具技术要求》（T/CESA 1384-2025）和《车规级平板显示电路电子设计自动化工具技术要求》（T/CESA 1385-2025）。这两项标准由华大九天牵头，联合行业多家单位共同制定，旨在为车规级EDA的开发和应用提供技术规范，填补国内相关领域标准空白，加速中国新能源汽车产业高质量发展。
”近日，中国电子工业标准化技术协会正式发布两项团体标准——《车规级泛模拟集成电路电子设计自动化工具技术要求》（T/CESA 1384-2025）和《车规级平板显示电路电子设计自动化工具技术要求》（T/CESA 1385-2025）。这两项标准由华大九天牵头，联合行业多家单位共同制定，旨在为车规级EDA的开发和应用提供技术规范，填补国内相关领域标准空白，加速中国新能源汽车产业高质量发展。
在汽车电子这一核心技术领域，尤其在处于产业链底层的车规级EDA领域，我国对国外供应商依赖度仍然较高，核心技术依然普遍存在被“卡脖子”的风险。车规级EDA作为汽车电子产业链底层核心技术，其标准体系建设直接关系到我国新能源汽车行业的供应链安全与技术升级。
此前，国内车规级EDA领域长期缺乏自主标准体系，难以满足高性能车规芯片与显示电路的设计需求。为破解这一瓶颈，中国电子工业标准化技术协会于2024年4月11日正式立项，由华大九天作为牵头单位，联合产业链上下游企业、科研机构及行业专家成立标准编制工作组。标准编制工作组先后完成了征求意见稿、送审稿、报批稿，并面向全行业公开征集意见，集中评审和处理了意见建议，最终于2025年3月21日发布标准。
两项标准规定了车规级EDA的功能模块、性能指标等核心技术要求，覆盖工具开发、应用及质量评估全流程。下一步，华大九天将持续深化标准落地应用，联合行业力量构建自主可控的车规级EDA标准体系，为推动国产EDA工具研发、保障产业安全提供重要技术支撑。
此次团体标准的发布，标志着我国在车规级EDA领域标准建设迈出关键一步。作为国产EDA龙头企业，华大九天通过主导标准制定，不仅彰显了技术引领能力，更以实际行动践行了“核心技术自主化”的国家战略，为保障产业链安全、推动产业升级注入新动能。
